轴承又发热了怎么办

导致轴承温度过高的常见原因

1） 润滑不良，如润滑不足或过量，润滑油质量不符合要求，变质或有碎屑；

2） 冷却不足。管路堵塞，冷却器选择不当，冷却效果差；

3） 轴承异常，如轴承损坏、轴承装配工艺不良、轴承箱间隙调整不符合要求；

4）大的振动，如耦合对准过程差，不满足要求，转子动静态不平衡，基础刚度差，虚基础，旋转失速和喘振。

当轴承温度高时，应先从以下几个方面解决问题：

1） 油量不当，润滑脂太少或太多

轴承箱应根据工作需要定期润滑。轴承加油后有时会出现高温，主要是加油过多。此时，气温继续上升。当温度达到某一点（一般比正常工作温度高10℃~15℃）后，温度将保持不变，然后逐渐降低。

2） 添加到轴承的润滑脂不符合要求或受到污染

润滑油不宜形成均匀的润滑膜，不能减少轴承的内摩擦和磨损。当不同类型的油脂混合时，可能发生化学反应，导致油脂变质、结块，降低润滑效果。油脂污染还会使轴承温度升高，在油脂添加过程中会落入灰尘，造成油脂污染，导致轴承箱内油脂变质，损坏轴承润滑，使轴承温度升高。

因此，应选择合适的润滑脂。检修时，应清理轴承箱和轴承，检查并疏通油路。不应混合不同类型的润滑脂。在运行和维护过程中，应定期添加润滑脂，并妥善保存润滑脂，采取防潮、防尘措施。

3） 冷却不足

检查管路是否堵塞，进水、回水温度是否超标。如果冷却器不适合选用，冷却效果差，不能满足使用要求，应及时更换或并联安装新的冷却器。轴流风机还应检查芯管的绝缘和密封。

4） 确认无此问题后，检查联轴节对中和轴承

寻找联轴器即将达到技术标准。在轴流风机和液力耦合器的运行时，也应考虑设备在运行中的热膨胀。由于引风机叶轮侧膨胀，轴承箱上升；液力偶合器运行时，温度升高，轴承箱膨胀，轴承增加。因此，正时电机应该更高。预留量大小应根据设备特点和运行中的温度参数确定。

轴承的检查主要有以下几点:

1） 轴承质量

在拆卸轴承箱的过程中，首先要检查润滑脂是否变质、结块、杂质等，这是判断轴承损坏原因的重要依据。其次，检查轴承有无咬伤、磨损；检查轴承内外环、滚动体、保持架表面光洁度，有无裂纹、锈蚀、剥落、麻点、过热变色等缺陷，并测量轴承间隙是否超标；检查有无磨损，坑点剥落，如有情况应更换新轴承。

2） 方位协调

安装轴承时，轴承的内径与轴、外径与壳体的配合非常重要。如果发生蠕变，会损坏磨损表面、轴或轴承座，磨损粉末会侵入轴承内部，引起热量、振动和损坏。如果过盈量过大，外圈的外径会变小或内圈的内径会变大，从而减小轴承的内部间隙。为了选择合适的配合目的，有必要考虑轴承的承载性能、尺寸、温度条件、内外环的转动情况等各种条件。

3） 调整轴承零件配合间隙

如果轴承间隙过小，间隙中过多的剪切损失和润滑脂的摩擦也会导致轴承发热。同时，如果间隙过小，油量会减少，这不会带走摩擦产生的热量，还会进一步增加轴承的温升。但是，如果间隙过大，轴承的动态特性会发生变化，转子的运行也会不稳定。因此，有必要对不同设备和使用条件下的轴承间隙进行选择和验证。

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